五金零件加工,精密軸類零件加工已形成巨大的產(chǎn)業(yè)鏈近年來(lái),我國(guó)塑料模具在高技術(shù)驅(qū)動(dòng)和支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求的推動(dòng)下,形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條,從上游的原輔材料工業(yè)和加工、檢測(cè)設(shè)備到下游的機(jī)械、汽車、摩托車、家電、電子通信、建筑建材等幾大應(yīng)用產(chǎn)業(yè),塑料模具發(fā)展一片生機(jī)。目前,塑料制品的應(yīng)用日漸廣泛,為塑料模具提供了一個(gè)廣闊的市場(chǎng),同時(shí)對(duì)模具也提出了更高的要求。大型化、高精密度、多功能復(fù)合型的模具將受到青睞。與此同時(shí),建筑、家電、汽車等行業(yè)對(duì)塑料的需求量都很大。
中國(guó)五金零件加工,精密軸類零件加工工業(yè)地域特點(diǎn)明顯,主要表現(xiàn)為:東南沿海地區(qū)發(fā)展快于中西部地區(qū),南方的發(fā)展快于北方。模具生產(chǎn)最集中的地區(qū)在珠江三角和長(zhǎng)江三角地區(qū),約占全國(guó)模具產(chǎn)值的2/3以上。
據(jù)了解,近年來(lái),中國(guó)塑料模具發(fā)展速度相當(dāng)快。目前,塑料模具在整個(gè)模具行業(yè)中所占比重約為30%。隨著中國(guó)汽車、家電、電子通訊、各種建材迅速發(fā)展,預(yù)計(jì)在未來(lái)模具市場(chǎng)中,塑料模具占模具總量的比例仍將逐步提高,且發(fā)展速度將快于其他模具。以汽車工業(yè)為例,隨著汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng),汽車模具潛在市場(chǎng)十分巨大。
在生產(chǎn)汽車時(shí),各種功能性零部件都要靠模具成型,僅制造一款普通轎車約需200多件內(nèi)飾件模具,而制造保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)、油箱、方向盤(pán)等所需的大中型塑料模具,從模具行業(yè)生產(chǎn)能力看,目前滿足率僅約50%。在建筑領(lǐng)域,塑料建材大量替代傳統(tǒng)材料也是大勢(shì)所趨,預(yù)計(jì)2010年全國(guó)塑料門(mén)窗和塑管普及率將達(dá)到30%~50%,塑料排水管市場(chǎng)占有率將超過(guò)50%,都會(huì)大大增加對(duì)模具的需求量。應(yīng)該說(shuō),塑料模具的應(yīng)用潛力是不可低估的。專家預(yù)測(cè),大型、精密、設(shè)計(jì)合理的注塑模具將受到市場(chǎng)普遍歡迎。
沖頭是配合著沖頭桿,沖頭螺母,沖母一起使用的。一般用于鐵塔廠沖孔用途。HL刀片專業(yè)加工:數(shù)控鐵塔廠沖頭、沖母、沖頭桿、沖頭螺母已經(jīng)有幾十年,從普車發(fā)生產(chǎn)展到數(shù)控生產(chǎn)。目前已經(jīng)完全數(shù)控車床一體化流水線生產(chǎn)。
目前國(guó)內(nèi)的專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)沖頭的精度均可以達(dá)到±0.002mm,居于國(guó)際******水平。HL刀片專業(yè)加工:數(shù)控鐵塔廠沖頭、沖母、沖頭桿、沖頭螺母精確度保持在±0.002mm之間。采用了廣數(shù)980數(shù)控沖頭、沖母專業(yè)生產(chǎn)車間。質(zhì)量高,效率快等特點(diǎn)。
正火:將沖頭或沖針加熱到臨界點(diǎn)AC3或ACM以上的適當(dāng)溫度保持一定時(shí)間后在空氣中冷卻,得到珠光體類組織的熱處理工藝。
退火annealing:將亞共析鋼工件加熱至AC3以上20—40度,保溫一段時(shí)間后,隨爐緩慢冷卻(或埋在砂中或石灰中冷卻)至500度以下在空氣中冷卻的熱處理工藝
固溶熱處理:將合金加熱至高溫單相區(qū)恒溫保持,使過(guò)剩相充分溶解到固溶體中,然后快速冷卻,以得到過(guò)飽和固溶體的熱處理工藝
時(shí)效:合金經(jīng)固溶熱處理或冷塑性形變后,在室溫放置或稍高于室溫保持時(shí),其性能隨時(shí)間而變化的現(xiàn)象。
固溶處理:使合金中各種相充分溶解,強(qiáng)化固溶體并提高韌性及抗蝕性能,消除應(yīng)力與軟化,以便繼續(xù)加工成型
時(shí)效處理:在強(qiáng)化相析出的溫度加熱并保溫,使強(qiáng)化相沉淀析出,得以硬化,提高強(qiáng)度
淬火:將鋼奧氏體化后以適當(dāng)?shù)睦鋮s速度冷卻,使工件在橫截面內(nèi)全部或一定的范圍內(nèi)發(fā)生馬氏體等不穩(wěn)定組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝
回火:將經(jīng)過(guò)淬火的工件加熱到臨界點(diǎn)AC1以下的適當(dāng)溫度保持一定時(shí)間,隨后用符合要求的方法冷卻,以獲得所需要的組織和性能的熱處理工藝
五金零件加工,
精密軸類零件加工鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過(guò)程。習(xí)慣上碳氮共滲又稱為氰化,目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,耐磨性和疲勞強(qiáng)度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
調(diào)質(zhì)處理quenching and tempering:一般習(xí)慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件,特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。模具配件調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織,它的機(jī)械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優(yōu)。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩(wěn)定性和工件截面尺寸有關(guān),一般在HB200—350之間