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   2013年全球經濟形勢雖仍不容樂觀，但緩慢復蘇的趨勢已很明顯。同時，我國作為非標模具配件加工,數控車床加工制造業大國的基本格局不會改變，邁向制造業強國的步伐更不會停止，通過推進轉型升級反而會加快。據羅百輝分析，我國模具沖頭行業今年存在多項利好，發展進程有可能加快。

 

1:擴大內需戰略的實施，會推動我國非標模具配件加工,數控車床加工制造業發展。其中汽車、家電、五金、電子、文具、日用品等模具大用戶行業的發展，仍將為模具沖頭行業的發展提供大的市場空間。例如，汽車制造工藝中90%以上使用模具，汽車相關模具已占我國模具總量的三分之一以上，汽車模具的發展主要依賴新車型的推出；塑料制品80%以上由模具成型，五金制品30%以上由沖壓模具成型，因此塑料模具占我國模具總量的32%，我國塑料制品2012接近4500萬噸，而且年增長在10%～15%。沖壓模具占我國模具總量的65%，我國沖壓制品2012年接近5600萬噸，年增長在30%-40%左右。而且逐年不斷遞增的趨勢向前發展。

2:工業發達國家由于非標模具配件加工,數控車床加工制造成本等原因，中低檔模具（包括部分中高端模具）的需求主要通過對外采購解決。我國的模具水平和出口能力完全可以滿足需要，因此模具出口市場空間巨大。經過30年的發展，我國模具沖頭工業的體系基本完整，技術水平大幅提高，經營管理能力不斷進步，加工設備不斷改進，技術水平不斷提升。展望2013，通過加快轉型升級、增強創新能力、提升產品水平，模具沖頭產業增長10%是有把握的。同時，由于我國模具在國際市場中的比較優勢仍舊存在，全年出口額的增長率達到20%左右還是有可能的。

出口企業應謹防模具損耗導致產品退運

 

 　　近日，寧波余姚檢驗檢疫局轄區某軸承企業一批貨值3萬美元、數量近10萬個的滑輪因為內控尺寸偏差遭到加拿大客戶退貨。經余姚局工作人員現場查驗發現，造成退貨的原因是非標模具配件加工,數控車床加工產品內控偏小，無法正常使用，客戶要求滑輪內控直徑范圍為6.35毫米至6.45毫米之間，而企業因為生產滑輪的壓鑄模具使用時間較長，出現磨損，致使沖壓生產出的滑輪內控直徑偏小，僅為6.20毫米，最終只能無奈地接受退運并承擔相關費用的事實。

 

　　據悉，非標模具配件加工,數控車床加工模具作為加工程序上最重要的成型設備，其質量優劣直接關系到制成品質量優劣，影響到成品的使用性能和精度。因此提高模具質量，做好模具的日常維護和定期保養，延長其使用周期，是加工型企業降本增效的重要課題。

 

　　在此，檢驗檢疫部門提醒廣大企業：一是盡早發現模具部件、組件的損壞、磨損情況；二是定期根據技術狀態進行檢修保養；三是縮短修理周期，在車間要儲備一定數量的易損件，保證生產正常進行。